Con maquinaria pesada y personal técnico desplegados en forma simultánea, el Consorcio Caminos del Sur inició los trabajos en el Lote 2 del tramo Humaitá–Paso de Patria de la Ruta Nacional PY04, una obra que busca saldar una deuda histórica de infraestructura en el departamento de Ñeembucú y conectar sus localidades más emblemáticas.
Las labores —que incluyen limpieza, drenaje y conformación de terraplén— se desarrollan en cuatro frentes distribuidos estratégicamente a lo largo del trazado para optimizar tiempos de ejecución. El primer frente opera en la circunvalación de Humaitá, donde se excavan zanjas de drenaje y se elevan tramos de terreno por encima de la cota de inundación máxima. Los frentes dos y tres avanzan en dirección a Paso Pucú, mientras que el cuarto interviene en Paso de Patria con tareas de excavación y preparación del suelo.
Paralelamente a las obras en ruta, la contratista construye los pabellones de su campamento principal, que funcionarán como base logística, soporte técnico y área de descanso para el personal durante todo el ciclo de ejecución del proyecto.
Un corredor hacia la historia y el turismo
La pavimentación de la PY04 atraviesa el corazón del sur histórico paraguayo, uniendo sitios estrechamente vinculados a la Guerra de la Triple Alianza. Humaitá, con las ruinas de la capilla de San Carlos Borromeo; Paso Pucú, sede del antiguo Cuartel General del Mariscal Francisco Solano López; y Paso de Patria, forman un corredor de alto valor patrimonial que podrá ganar mayor visibilidad internacional y reforzar el potencial turístico de la región.
Durante décadas, los distritos del sur de Ñeembucú padecieron el aislamiento consecuencia de caminos de tierra que se volvían intransitables en la temporada de lluvias y ante las crecidas propias de los humedales. Esa precariedad restringió el acceso a servicios, el comercio local y las oportunidades turísticas.
La obra es impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y ejecutada por el Consorcio Caminos del Sur, integrado por las empresas locales Benito Roggio e Hijos S.A. y Constructora Heisecke S.A., responsables directas de la pavimentación definitiva del tramo.
Autoridades del MOPC y representantes del consorcio señalaron que la intervención mejorará la conectividad, facilitará el traslado de productos y personas, y abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo socioeconómico de la zona. Además, subrayaron que los trabajos se realizan con criterios de mitigación de riesgo frente a inundaciones para garantizar la durabilidad de la obra.