A solo 5,60 metros de concretarse la unión física entre Paraguay y Brasil, el presidente de la República, Santiago Peña, y la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Claudia Centurión, realizaron este viernes una visita al Puente de la Bioceánica, obra emblemática del Corredor Bioceánico que une Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil).
La comitiva, integrada por autoridades nacionales, departamentales y municipales de ambos países —entre ellas el prefecto de Puerto Murtinho, Nelson Cintra— recorrió los principales frentes de trabajo de la estructura, que se encuentra en su etapa final de construcción.
“Este puente va a ser la clave para unir el Atlántico y el Pacífico, acercando nuestros productos a los mercados asiáticos y generando oportunidades para millones de personas”, afirmó el presidente Peña durante la inspección. El mandatario destacó el alcance estratégico del proyecto y subrayó que las inversiones en infraestructura deben traducirse en empleo, desarrollo y mejora de la calidad de vida para las comunidades afectadas. Añadió que Paraguay está llamado a desempeñar un rol central en la integración física y logística de Sudamérica.
La ministra Centurión calificó la visita como un hito histórico y recordó que hace más de una década la obra parecía difícil de concretar. “Hoy estamos a pocos metros de materializar una de las obras más emblemáticas para la integración de Sudamérica”, dijo la titular del MOPC, y agregó que el puente fortalecerá la logística regional, impulsará el comercio, favorecerá el turismo y abrirá nuevas oportunidades para amplios territorios del Chaco paraguayo.
En la actualidad, los trabajos se concentran en el tramo central del viaducto: resta únicamente una dovela para completar la conexión física entre las estructuras levantadas desde ambos márgenes del río Paraguay, señaló la presidencia. La cercanía del encuentro físico, de apenas 5,60 metros, marca uno de los hitos más importantes en la ejecución de la obra.
Características y financiamiento
Con una longitud total de 1.294 metros, el Puente de la Bioceánica contará con dos carriles de circulación de 3,6 metros (uno por sentido), banquinas de 3 metros con potencial de ampliación y sendos espacios para peatones y ciclistas. Además, la infraestructura incorporará sensores especializados y estaciones meteorológicas para el monitoreo continuo, lo que permitirá optimizar el mantenimiento y prolongar la vida útil de la estructura.
La obra es financiada por Itaipú Binacional, margen paraguaya, con una inversión estimada en G. 684.615.904.566 y se ejecuta a través del Consorcio Binacional PYBRA. Según las autoridades, una vez en funcionamiento el puente facilitará el transporte de mercancías, reducirá tiempos y costos logísticos y fortalecerá la competitividad regional, integrando de manera más eficiente las rutas hacia mercados internacionales.
Durante la recorrida, representantes de ambos lados de la frontera coincidieron en la necesidad de coordinar acciones complementarias en vialidad, aduanas y servicios fronterizos para aprovechar plenamente los beneficios del corredor. En particular, autoridades del Chaco paraguayo esperan que la nueva conexión dinamice la economía local y genere empleo directo e indirecto en la región.
Las instituciones responsables informaron que, tras el encaje de la última dovela, se intensificarán las pruebas estructurales y los trabajos de remate para dejar la obra lista para su habilitación en los plazos previstos por el contrato.