El Corredor Vial Bioceánico consolida su progreso en el tercer tramo del Chaco paraguayo, con avances que prometen revolucionar la conectividad y la economía local. Esta ruta clave mejorará el traslado de productos, reducirá costos logísticos y abrirá oportunidades para familias, productores y pequeñas empresas de la zona.
En el Lote 2, la conformación del terraplén alcanzó el 80% de ejecución, permitiendo enfocar esfuerzos en las capas superiores de la estructura vial. «Esto garantiza la resistencia de la carretera ante lluvias y tránsito pesado, extendiendo su vida útil», informó el superintendente del proyecto, ingeniero Francisco Guerrero.
Pese al clima extremo del Chaco, los trabajos mantienen un ritmo sostenido. Se reforzó la logística con más camiones que transportan piedra desde canteras cercanas, acelerando la colocación de suelo cemento, suelo cal y base estabilizada. Además, una pista de prueba de mezcla asfáltica ya fue evaluada en laboratorio; una vez aprobada, iniciará la pavimentación. Las alcantarillas de drenaje están casi concluidas, minimizando riesgos de anegamientos.
Medidas contra el calor protegen a los trabajadores
Las altas temperaturas no detienen el avance: se aplica hidratación constante con agua, hielo y suero oral, uso obligatorio de gorras con protección para la nuca, chequeos diarios de presión arterial por enfermería y una ambulancia lista para emergencias. La supervisión de seguridad industrial es permanente.
El Corredor Bioceánico, parte de la ruta PY15, pavimentará 224 km entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, en Boquerón. Desarrollado en cuatro lotes por el Consorcio Chaqueño del Norte (LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.), cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo (Fonplata) y el impulso del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).