El Gobierno, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, avanza con la pavimentación del tramo General Higinio Morínigo–Caazapá en el sexto departamento, lo que consolidará este eje estratégico para el desarrollo comercial y social de la región. La obra generará un impacto positivo en cerca de 200.000 pobladores de todo el departamento, al facilitar el acceso a servicios básicos y fortalecer la economía local, el comercio y la producción regional.
La pavimentarán, de 37,93 kilómetros, beneficiará de forma directa a los distritos de General Higinio Morínigo y de Caazapá y potenciará la producción y la calidad de vida de más de 30.000 personas en esta zona hoy intervenida por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
En el marco de un plan más amplio que contempla la mejora de 127,7 kilómetros en los departamentos de Alto Paraná, Itapúa y Caazapá, el MOPC interviene los lotes 5 y 6 de la Licitación Pública Nacional N.º 87/2024. El primero está a cargo de la empresa Teco S.R.L. y abarca 19,36 kilómetros, donde se ejecutan trabajos de despeje y limpieza de la franja de dominio, excavación de bolsones para reemplazar suelos inestables, conformación de terraplén, mejoramiento de subrasante, construcción de alcantarillas, entre otros.
Con estas obras se busca garantizar que la ruta tenga un drenaje adecuado y asegurar la estabilidad de la futura calzada. Asimismo, se avanza en la instalación de alambrados en los sectores donde la traza ocupa propiedades privadas.
En el Lote 6 —ejecutado por el Consorcio GMC—integrado por Constructora Feldman S.A. y Sotec S.A.—, se desarrollan tareas de limpieza y desbosque, movimiento de suelo, excavación no clasificada y conformación de terraplén, a lo largo de sus 18,57 kilómetros. En este frente también se ejecutan obras de drenaje transversal para permitir que el agua de cauces naturales cruce por debajo de la vía.
Las labores incluyen la construcción de cunetas para drenaje longitudinal, el traslado y reposición de alambrados y la reubicación de los servicios públicos que interfieren con la franja de obra, entre otros. El objetivo es fortalecer la infraestructura vial en Caaguazú, y dinamizar la economía en toda la región, mediante una conexión eficiente con los principales corredores logísticos del país.