El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) avanzó este lunes hacia la concreción de una obra emblemática al firmar los contratos para el diseño y pavimentación de la Ruta PY10, conocida como “Ruta de la Integración”. Esta vía unirá los departamentos de Guairá, Caazapá y Alto Paraná, impulsando el desarrollo regional.
El acto se realizó en Mburuvicha Róga, con la rúbrica de la ministra de Obras Públicas, Ing. Claudia Centurión, y representantes de las empresas adjudicadas. El presidente de la República, Santiago Peña, fue testigo de honor, acompañado de autoridades nacionales y departamentales.
“El camino del progreso no conoce atajos. Es un camino duro, difícil, pero si tenemos la capacidad de perseverar, eso traerá enormes satisfacciones para el Paraguay”, afirmó el mandatario. Peña resaltó la perseverancia detrás del proyecto: “Esta ruta PY10 es un claro ejemplo. Durante años muchos vinieron a prometer y no se pudo concretar; hoy estamos demostrando que cuando se insiste, se trabaja y se planifica, las cosas suceden”.
La ministra Centurión enfatizó la importancia estratégica de la obra: “La infraestructura es la base del desarrollo del Paraguay; es el camino hacia un país más conectado y más competitivo”. Agregó que se trata de la segunda etapa de un proceso iniciado hace tiempo, con el foco en la ciudadanía: “Más allá de construir una ruta, nuestro objetivo es el paraguayo que necesita acceso a mercados, salud, educación y oportunidades. Esta obra es una apuesta a la dignidad y a un futuro mejor”.
Detalles de la adjudicación y ejecución
La adjudicación se basó en la Resolución N° 1934 del MOPC, tras una Licitación Pública Nacional (ID N° 456.747) evaluada bajo la Ley N° 7021/2022, priorizando el menor Valor Presente Neto (VPN). Participan al 100% empresas paraguayas:
-
Lote 1: Consorcio Ruta 10 (Concret Mix S.A. – Tocsa S.A.), por USD 59.232.051.
-
Lote 2: Consorcio Avanza Ruta 10 (Tecnoedil – Ocho A S.A. – ConstruPar S.A.), por USD 73.091.644.
El monto total asciende a unos USD 132 millones. Bajo la modalidad “llave en mano”, las empresas asumirán diseño, construcción y financiamiento, con un plazo de 33 meses y pagos por tramos habilitados. Inicia de inmediato la etapa de diseño, con trabajos en pista previstos para el segundo semestre de 2026. La obra abarca 63,94 km de tramo principal y 15,81 km de travesías urbanas en Tuparendá, Tuna, San Agustín, Mangrullo y Paso Yobái.
Impacto en el desarrollo regional
Esta ruta estratégica beneficiará una zona agrícola con más de 252.500 hectáreas productivas y un movimiento anual estimado de 1.500.000 toneladas de carga. Fortalecerá la competitividad de Paraguay, que recientemente obtuvo el segundo grado de inversión, promoviendo la integración territorial y el crecimiento económico.
Con esta firma, el MOPC reafirma su compromiso con obras que conectan y transforman el interior del país.