Los trabajos de construcción del Puente de la Bioceánica sobre el río Paraguay, que conectará las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), avanzan sin contratiempos y se acercan a la unión definitiva de los dos tramos que se levantan desde ambas márgenes.
Según el informe de progreso del consorcio responsable de la obra, al cierre de mayo el proyecto registró un avance físico del 88%. Los operativos de hormigonado alcanzaron la dovela 21 en ambos lados —paraguayo y brasileño— y, una vez concluido el hormigonado en los próximos diez días, quedarán menos de 6 metros para que las estructuras se encuentren en el centro del río.
La obra principal corresponde a una superestructura atirantada. En los tramos laterales de Paraguay y Brasil ya finalizaron las tareas de hormigonado, incluidos los segmentos finales de esos sectores. Durante junio los trabajos se concentran en la parte central, donde se preparan los elementos que permitirán instalar la dovela de cierre central: la última pieza de hormigón que enlazará de manera definitiva ambas márgenes.
Obras complementarias
En paralelo continúan las obras complementarias: ejecución de losas superiores, instalación de elementos de soporte previstos en el diseño, y la adecuación de accesos viales. En el lado brasileño se montan estructuras para futuras barreras de protección, mientras que en las rutas de acceso prosiguen la conformación de terraplenes, el despeje de la franja de dominio, colocación de alambrados y otras adecuaciones.
El puente, financiado por ITAIPU Binacional, se ejecuta bajo la responsabilidad del Consorcio Binacional PYBRA y la supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Se proyecta como una infraestructura clave para la integración física entre Paraguay y Brasil en la región: fortalecerá la conectividad logística del Corredor Bioceánico, facilitará el tránsito de personas y mercancías y generará nuevas oportunidades para el comercio y el desarrollo económico local.
Si se cumplen los plazos previstos y no surgen imprevistos, las estructuras levantadas desde ambas orillas se encontrarían a fines de este mes o en la primera quincena de julio, marcando un hito en uno de los proyectos de integración regional más relevantes de las últimas décadas.
